Opel Vivaro e-Hydrogen

 Les premières livraisons de ce nouveau modèle sont prévues pour cet automne et viendront compléter la gamme zéro émission du groupe Stellantis. L'Opel Vivaro e-hydrogen sera rapidement rejoint par ses homologues signés Peugeot et Citroën.

Côté technique, ce nouveau fourgon Opel Vivaro e-hydrogen embarque avec lui 3 réservoirs pour stocker l’hydrogène comprimé à 700 bars (fournis par l’équipementier français Faurecia), une batterie lithium-ion (122 ch) située sous les sièges avant pour aider au démarrage et lors des reprises et permet également de parcourir 50 km en mode full electric. Sa motorisation se compose d’une pile à combustion de 45 kW (61ch), fournie par le lyonnais Symbio, et d’un mode de traction.

Ses capacités de chargement sont sensiblement similaires à son alter égo diesel avec une charge utile de 1 100 kg. Disponible en deux longueurs (4,95 m et 5,30 m), il propose un volume de chargement entre 5,3 et 6,1 m3. Son principal atout par rapport à la version électrique est sa durée de charge, il faut compter 3 minutes pour une charge complète avec une autonomie supérieure à 400 km en cycle WLTP.

Reste plus qu'à attendre que le réseau de stations à hydrogène se développe en France. Aujourd’hui on en compte seulement 25. La France et l'Allemagne ayant annoncés il y a déjà quelques semaines, leur volonté de développer ce carburant alternatif, ce n'est plus qu'une question de temps.

Photo de titre : Michael Lohscheller, CEO d'Opel Automobile GmbH depuis 2017

Crédit photo : DR - Opel