Nouveau Mercedes eSprinter 2.0
La firme allemande a dévoilé les caractéristiques techniques de son nouveau grand fourgon zéro émission. Son architecture a évolué et est maintenant composée de 3 modules permettant une plus grande déclinaison de modèles.
- À l’avant : le capot moteur et les composant haute tension (système de recharge via la prise Combo-CCS)
- Module centrale : dans l’empattement, entre les deux essieux, on y retrouve le module de batterie
- À l’arrière, au niveau de l’essieu : moteur électrique eATS, synchrone à aimant permanent. Il existe en 100 et 150 kW de puissance soit l’équivalent de 136 ou 204 chevaux. Le grand fourgon est capable de rouler jusqu’à 100 km / h
La nouvelle génération de Sprinter sera proposée en différentes variantes. Notamment deux empattements (moyen A2 et long A3) permettant d’obtenir jusqu’à 14m3 de volume de chargement pour la version fourgon. Ces deux empattements seront aussi proposés en version châssis-cabine.
Caractéristiques techniques :
- PTAC : jusqu’à 4,25 T
- Charge utile : 1 575 kg
- Capacité de remorquage : 2 000 kg
- Batterie : 56, 81 ou 113 kWh
- Recharge de 10 à 80 % : 28 minutes environ pour la version 56 kWh et 42 minutes pour la version 113 kWh
- Garantie des batteries : 8 ans et 160 000 km (extension possible jusqu’à 300 000 km)
- Autonomie (WLTP) : plus de 400 km et jusqu’à 500 km en cycle urbain
- Nouvelle chaîne de traction électrique
Quelles sont les nouveautés de cette génération 2.0 ?
La signature lumineuse évolue grâce à de nouveaux feux de jour à LED et de nouveaux clignotants. L’utilitaire 100 % électrique est 100 % connecté avec le nouveau système multimédia MBUX comprenant l’écran tactile de 10,25 pouces et ses différents services, notamment la cartographie des bornes de recharge dans la navigation du véhicule et la possibilité de s’identifier pour payer via le système ‘Mercedes me”.
Crédit photos : Mercedes
