Ce qui change en 2025 : Quelles évolutions clés pour les professionnels de la route ?
Quelles aides pour l'achat de VUL en 2025 ?
Le bonus écologique pour les véhicules utilitaires légers prend fin en 2025, marquant un tournant pour les professionnels. Cependant, une aide financée par les certificats d’économie d’énergie (CEE) est introduite. Les CEE sont un dispositif français visant à inciter les entreprises et les particuliers à réaliser des travaux ou actions permettant de réduire leur consommation énergétique, en échange de certificats valorisables ou d'aides financières.
Points à surveiller :
- Modalités encore floues : Les conditions d’accès et les montants exacts de cette aide ne sont pas encore fixés.
- Risque d’épuisement des fonds : Une fois les enveloppes budgétaires consommées, le dispositif pourrait être réduit ou supprimé.
Conseil : Restez informés des annonces officielles pour adapter vos investissements, notamment dans les VUL électriques ou hybrides.
Dépannage sur autoroute en hausse, combien cela va-t-il coûter ?
Depuis le 1er décembre 2024, les tarifs réglementés pour le dépannage et le remorquage sur autoroute ont augmenté, impactant les coûts des interventions.
Nouveaux tarifs applicables :
- 148,67 € : Forfait dépannage-remorquage pour un véhicule léger, en semaine (8h à 18h), soit une hausse de +2,87 %.
- 183,83 € : Pour les véhicules de 1,8 à 3,5 tonnes, même créneau horaire.
- +50 % de majoration : Pour les interventions nocturnes, le week-end ou les jours fériés (tarifs respectifs de 223,01 € et 275,75 €).
Impact : Ces hausses, liées à l'inflation, nécessitent d’ajuster vos prévisions budgétaires pour éviter les mauvaises surprises en cas d’incident.
Cartes grises : Le prix du cheval fiscal toujours en hausse ?
En 2025, les frais d’immatriculation continuent de croître en raison de la hausse des tarifs du cheval fiscal, un paramètre central dans la taxe régionale.
Exemples de hausses régionales :
- Bourgogne-Franche-Comté : de 51 € à 55 € (juillet 2024).
- Occitanie : de 47 € à 54,50 € (octobre 2024).
- Centre-Val de Loire, Normandie, Bretagne : désormais plafonnés à 60 € dès janvier 2025.
Conséquences : Ces augmentations peuvent considérablement alourdir les coûts administratifs, particulièrement pour l’immatriculation de nouveaux véhicules.
Quelles sont les villes concernées par les ZFE en 2025 ?
Les Zones à Faibles Émissions (ZFE) renforcent leurs restrictions en 2025 pour limiter l’accès aux véhicules polluants dans les grandes villes.
Mesures clés :
- Paris : Interdiction progressive des véhicules Crit’Air 3.
- Lyon : Restrictions similaires pour les Crit’Air 3 et au-delà.
- Autre : 33 nouvelles villes françaises dont Nantes et Rennes concernées par les ZFE
Objectif : Améliorer la qualité de l’air urbain en limitant la circulation des véhicules polluants.
Recommandations : Les professionnels utilisant des VUL doivent anticiper ces évolutions pour adapter leurs flottes et éviter des sanctions.
2025 s’annonce comme une année de transition marquée par des changements significatifs pour les professionnels de la route. Entre la fin du bonus écologique, les hausses tarifaires et le durcissement des ZFE, une vigilance accrue est essentielle pour ajuster budgets et stratégies.
Restez à l’écoute des évolutions réglementaires pour mieux gérer ces nouveaux défis.
